As Maneiras mais Loucas de Pessoas irem para o Trabalho

Várias pessoas deixaram o comum para trás em suas próprias viagens loucas

De San Diego a Cingapura, todos queremos começar o trabalho o mais rápido e conveniente possível. Para muitos de nós, nosso trajeto consiste em passar uma hora no subsolo com quase nenhum espaço pessoal ou preso no trânsito pelo que pode parecer uma eternidade.

Surpreendentemente, isso não é para todos. Seja por velocidade, conforto ou apenas para ser um pouco mais individual, a lista a seguir explora como várias pessoas deixaram o comum para trás em suas próprias viagens loucas.

Paramotor

Na maioria dos dias úteis, Paul Cox entra em seu escritório com um motor de quatro tempos em uma mala. Paul não é um mecânico ou um engenheiro iniciante, ele simplesmente vair trabalhar com seu paramotor quando o tempo permite. Sua jornada de 16 quilômetros em Anglesey, no País de Gales, permite que Paul voe literalmente sobre o tráfego enquanto viaja para Holyhead Boatyard, onde trabalha para a Marinha Real.

Seu motor de £ 8.000 pode ser um aborrecimento para se preparar todas as manhãs, mas Paul diz que vale totalmente a pena pelas vistas da costa. A parametrização para o trabalho vem com seus riscos. Em 2019, Tom Prince, que aprendeu a usar paramotor especificamente para ir para seu trabalho, morreu quando colidiu com uma linha de energia elétrica.

Carrinho
 

Uma rápida pesquisa de imagens on-line nas Filipinas verá centenas de belas ilhas tropicais e florestas exuberantes. Longe da propaganda turística para o mundo ocidental, as Filipinas têm mais de 4,5 milhões de moradores de rua, com 21,6% da população vivendo abaixo da linha de pobreza nacional.

Muitas pessoas sem-teto de Manila fornecem um serviço de transporte popular e perigoso para os habitantes da cidade. As carruagens adaptadas dos carrinhos de manobra de Manila, muitas vezes bancos de madeira com rodas de trem presas, ao longo do labirinto das linhas de trem existentes em Manila. Para alguns, os carros se transformam em suas camas depois do que normalmente é um dia útil de 16 horas.

A 2 centavos de dólar por quilômetro, é uma opção muito mais barata que os ônibus e trens tradicionais. Também é mais direto e vem sem tráfego. Essas economias, no entanto, trazem um risco. As linhas de trem ainda estão ativas. As mortes não são incomuns e quase acontecem regularmente. Os bondeiros confiam no conhecimento dos horários dos trens para garantir uma viagem segura para eles e para os passageiros. Todos os meninos do bonde e a maioria dos passageiros têm uma história de fuga estreita para conversar.

Escalada

Quando criança, muitos de nós chegamos à escola em uma curta caminhada, en uma viagem de ônibus ou na traseira do carro de nossos pais. Para as crianças da vila de Zhang Jiawan, no sul da China, o deslocamento escolar é mais parecido com um esporte radical. Uma intrincada rede de escadas de madeira instáveis ​​ajuda os estudantes, alguns com apenas 5 anos de idade, a escalar as montanhas Badagong onde fica a escola. Quem decidiu construir uma escola no topo de uma montanha estava de mau humor ou não pensava muito bem.

As escadas não estão presas e descansam contra a rocha. Sem medidas de segurança, recomenda-se às crianças em idade escolar que não olhem para baixo durante a subida. Embora muito tenha sido feito para que o governo crie uma rota mais acessível, a um custo estimado de US $ 10 milhões, os 100 moradores de Zhang Jiawan estarão esperando um pouco mais.

Existe outra opção se as escadas não lhe agradarem. Um desvio cross-country de 4 horas está disponível.

Trenós de vime

No século XIX, trenós de vime parecidos com tobogãs foram usados ​​para transportar moradores locais, descendo as colinas do Monte até o centro da cidade da Madeira. Empurrado por dois carreiros, que ainda vestem as tradicionais roupas brancas de algodão e chapéus de palha, foi o meio de transporte escolhido pelos empresários da região.

Atualmente, esses trenós de tobogã são predominantemente usados ​​pelos turistas, com milhares de pessoas descendo as estradas todos os anos. A rota popular para Livramento é de 2 km e leva cerca de 10 minutos, com velocidades atingindo 48 km / h. As viagens custam cerca de 30 euros e ainda é possível ver ocasionalmente empresários locais viajando com esse meio de transporte tradicional.

Natação
  

Se alguém lhe pedisse para nadar em um rio com cobras d'água para chegar ao trabalho, você provavelmente diria a eles para se perderem. Bem, para um professor em Kerala, na Índia, um mergulho de 1,5 km é a rota preferida para a escola do que uma jornada de 24 km. Desde 1994, Abdul Malik, vestindo um tubo inflável na cintura e uma sacola plástica com os suprimentos do dia, foi para a Escola Primária Muçulmana, nadando do outro lado do rio. Uma vez fora da água, ele muda de roupa seca e continua com uma curta caminhada para o trabalho.

Mesmo durante as estações das monções, Malik nadou para o trabalho. Sua escolha de deslocamento é para economizar tempo. Malik explica que um deslocamento padrão envolveria tráfego, trocas de ônibus e uma distância maior. Ele também leva seus alunos a nadar e, juntos, enchem os sacos com plástico e lixo que encontram flutuando no rio.

No entanto, nos últimos dois anos, Malik teve que seguir o caminho mais longo para a escola, pois agora ele tem maiores responsabilidades desde que o diretor se aposentou.

Caiaque

Qualquer pessoa que esteja no metrô de Londres na hora do rush terá experimentado as definições de confinado e desconfortável em primeira mão. Inaugurada em janeiro de 1863, a rede Tube é usada por aproximadamente 2 milhões de pessoas diariamente. Com a população de Londres subindo ano a ano desde 1988, o Tube está mais apertado do que antes. Embora melhorias significativas tenham sido feitas ao longo dos anos, a capacidade do sistema é restringida pelo tamanho original dos túneis subterrâneos.

Um homem que decidiu dar a bota no tubo foi George Bullard. Como alguém que andava de caiaque pelo Atlântico Norte, George não é estranho em ser um pouco diferente. Desiludido com o tempo no mar, George decidiu trocar seu trajeto de uma hora no metrô por um caiaque de 90 minutos mais tranquilo ao longo do rio Tamisa. (Inesperadamente) vem com seus desafios. Marés, elementos e inúmeras embarcações maiores significam que não há chance de recuperar o sono perdido antes do trabalho.

Em relação ao clima de Londres, George afirma que é tudo "parte do pacote".


Zip Wire

Quando digo fios de zíper, muitas vezes os pensamentos de James Bond ou algum outro herói de ação vêm à mente. Para as famílias de Acacías, 40 milhas a sudeste de Bogotá, Colômbia, um zíper de aço com 1.300 pés é a opção mais rápida para conectar-se à montanha oposta, onde fica a cidade mais próxima. As crianças viajam para a escola dessa maneira, acelerando até 64 km / h, 365m / 1.200 pés acima do rio Rio Negro, controlando sua velocidade pressionando um garfo de madeira contra os cabos. Os jovens demais para viajar são levados em uma bolsa de juta para a viagem.

Este também não é um sistema moderno. Em 1804, o explorador alemão Alexander von Humboldt testemunhou pela primeira vez cordas, depois feitas de cânhamo sendo usadas pelos habitantes locais como meio de transporte. Nos últimos anos, foi estabelecida uma trilha de caminhada que leva 2 horas. No entanto, os fios zip continuam sendo a opção popular, pois são muito mais rápidos e fáceis. Os fios zip não são usados ​​apenas para transporte. Os habitantes locais usam os cabos para transportar mercadorias entre os dois lados do vale.

Remo

De 1997 a 2016, Gabriel Horchler, de 74 anos, remou para trabalhar todas as manhãs como chefe da seção de catalogação de leis da Biblioteca do Congresso. Foi uma idéia que surgiu quando ele estava de moto, preso no trânsito intenso e se viu olhando o rio Anacostia. Uma jornada imprensada entre duas viagens de bicicleta de 15 minutos, leva Gabriel a um total de 90 minutos de porta em porta. Tecnicamente, a lava em si não é azul. Segundo a Smithsonian Magazine, a coloração fascinante vem de grandes quantidades de gás sulfúrico que emergem junto com a lava.

Sua decisão de levar as bicicletas e o barco a remo se resume à tranquilidade, mantendo-se saudável e a vida selvagem que ele gosta de ver em sua jornada. Mas principalmente para evitar os engarrafamentos e outros passageiros. Como acontece com outras entradas nesta lista, a escolha incomum de transporte não deixa de ter seus desafios. Tempestades inesperadas e mudanças na direção do vento resultaram em Horchler emborcar três vezes.

Em 2016, Gabriel se aposentou de seu papel na biblioteca, no entanto, ele ainda pode ser visto ainda subindo e descendo o Anacostia de tempos em tempos.

Natação
 

Outra pessoa que começou a nadar diariamente é Benjamin David, de 42 anos. Farto de outros passageiros na movimentada rua de Munique, David coloca seus pertences, incluindo seu laptop, terno e sapatos, em uma bolsa impermeável, veste uma roupa de mergulho e pula no rio Isar. David trabalha em um bar à beira do rio, então seu trajeto incomum o leva diretamente ao trabalho.

David credita a corrente do rio à facilidade de sua viagem ao trabalho. A viagem de quase 2 km leva apenas 12 minutos e envolve mais flutuação do que nadar, auxiliada pela bolsa inflável à prova d'água que ele carrega. David afirma que sua jornada é mais relaxada e mais rápida que a opção mais seca. No entanto, ele usa sandálias de borracha para proteger seus pés de qualquer coisa desagradável no leito do rio.

jato particular

Uma viagem em um avião particular é algo que muitos de nós só podemos sonhar. Para Curt von Badinski, um avião particular é o método escolhido para viajar de e para o trabalho todos os dias. Viajando de Los Angeles a São Francisco, a uma distância de mais de 568 km, von Badinski passa 6 horas por dia em seu trajeto diário.

Ao concluir uma verificação de antecedentes, von Badinski é capaz de ignorar a medida de segurança usual em vigor para o cidadão comum. Então, quanto isso o atrasa? Bem, todos os meses, von Badinski paga US $ 2.300 à Surf Air, permitindo que ele faça quantos vôos quiser em um avião turboélice monomotor.

Com relação à considerável pegada de carbono associada ao seu método de transporte, von Badinski usa um veículo híbrido para ir do aeroporto de Oakland a São Francisco para aliviar sua culpa pelo terrível pecado climático que ele está cometendo! Von Badinski também se lembra de verificar o tempo em San Fransisco todos os dias e se vestir adequadamente antes de partir, pois pode ser muito diferente do clima fora de sua casa em Los Angeles.

Paddleboard

Scott Holt recebe um bônus para embarcar em remo pelo rio Hudson de fato para chegar à sua reunião. Quando Holt percebeu que seu trem estava atrasado devido a problemas de sinal e a balsa era muito cara, ele fez o que qualquer pessoa sensata faria e pulou em seu pedalinho. Scott se tornou viral depois que fotos de sua travessia apareceram por toda a mídia social.

Comediante de profissão, Holt teve uma reunião com um possível gerente que não poderia ser desperdiçada. como foi um evento único, Scott não aparece na lista, mas foi incrivelmente impressionante, não obstante!

Compartilhar no Twitter Recomende pelo WhatsApp


 
 

 

Fale Conosco
Miziara e Silveira Ltda ME
CNPJ: 01.828.629/0001-97 NIRE: 53 2 0085951-3
SQSW 305 B 102 - Setor Sudoeste - Brasília-DF CEP 70.673-422