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1 Curso Básico em Mecânica Automotiva DV0138
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Detalhes do Produto:
Curso Básico em Mecânica Automotiva
 
      
 


 

 


auto treinamento

A proposta deste curso é ensinar passo a passo a desmontar, montar, identificar defeitos, fácil, pois o curso é muito bem ilustrado. Assim qualquer pessoa pode aprender mecânica de automóveis de maneira didática e colocar imediatamente em prática. A partir do conhecimento e identificação de cada componente, você aprenderá tudo sobre mecânica automotiva.
 


 

Dizem que de médico, mecânico e louco todo mundo tem um pouco.  Este curso vai abordar um assunto muito importante hoje, a manutenção correta de nosso veículo. Evitar problemas mecânicos sempre é melhor do que resolvê-los depois, com algumas dicas básicas conseguimos evitar gastos estrondosos com peças, manutenção automotiva, fora a dor de cabeça de ficar com o carro parado por exemplo.
 
Todo o conteúdo foi especialmente desenvolvido com textos claros e diretos e ilustrações que auxiliam no aprendizado a distância.
 


 

Conteúdo do Material

Arquivos Texto formato PDF

01 Mecânica Automotiva passo a passo (247 páginas)
  SISTEMAS DE MEDIDAS
Unidades não oficiais – sistemas Inglês e Americano
Múltiplos e Submúltiplos do Metro
Régua graduada
Sistema Métrico
Sistema Inglês
Tipos de Réguas Graduadas
Características da Boa Régua Graduada
Paquímetro
Princípio do Nônio
Processo para Colocação de Medidas em Polegada
Cálculo de Aproximação (sensibilidade)
Erros de Leitura
Erros de Medição
Tipos de Paquímetros
Medida do Diâmetro Externo
Leitura da Escala Fixa
Uso do Vernier (Nônio)
Cálculo de Aproximação
Leitura de Medidas
Micrômetro
Características do Micrômetro
Micrômetro para Medição em Milímetro
Aproximação do Instrumento
Goniômetro
Divisão Angular
Leitura do Goniômetro
Relógios Comparadores
Medida de ressalto
Dispositivos para Medidas Internas
Teste de Metrologia
 
PNEUS, CUBOS DE RODAS E FREIO
Pneu Sem Câmara ou Tubeless
Significado das inscrições Lateral do Pneu Radial
Tabela I - Capacidade de Carga por Pneu
Tabela II – Categoria de Velocidade Máxima do pneu
Freios Hidráulicos
Freios
Freios Mecânicos, Freios Hidráulicos e Pneumáticos (ar)
Cilindro Mestre
Freio a Disco
Funcionamento
Revisar Cilindro Mestre
Revisar Cilindro de Rodas
Revisar Conjunto Pinça de Freio
 
SUSPENSÃO
Suspensão Dependente
Suspensão Independente
Mola helicoidal
Feixe de molas
Torção
Ponta de Eixo
Articulação Esférica
Suspensão Independente Mac Pherson
Suspensão Independente Torcional (Volks dianteira)
Suspensão Dependente com Feixe de Molas Lâminas (Semi-elípticas)
Suspensão Independente com Molas Helicoidais
Retirar Testar e Revisar Feixe de Molas
Retirar Molas Helicoidais da Suspensão
 
SISTEMA DE DIREÇÃO
Coluna de Direção
Árvore de Direção
Caixa de Direção
Os sistemas de direção
Direção Mecânica
Direção Servo-assistida
Alinhamento ou Geometria da Direção
Ângulo de Queda ou Inclinação vertical (Câmber)
Angulo de Avanço (caster)
Convergência ou Divergência
Divergência nas Curvas
Remover a Caixa de Direção
Desmontar Caixa de Direção
 
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
Embreagem
Disco de Embreagem
Platô de Embreagem
Platô de Mola tipo Diafragma
Citamos alguns defeitos
Sistema de Transmissão
Transmissão Articulada
Junta Elástica
Junta Universais
Caixa de Câmbio
Árvore Primária
Arvore Intermediária
Árvore Secundária (convencional)
Conjunto Sincronizador
Defeitos
Óleo
Diferencial
Pinhão
Coroa
Engrenagens Satélites
ngrenagens Planetárias
Caixa do Diferencial
Hipoidal
Helicoidal
Troca de Óleo
Recondicionamento da transmissão articulada
Retirar a Junta Homocinética para Recondicionar
Remover a Embreagem
Remover a Embreagem (Só para Veículos V W. 1300/1500/1600)
Revisar Diferencial
Desmontar a Caixa de Câmbio
 
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
Constituição
Tanque de combustível
Tubulação
Filtros de Combustível
Tipos de Filtros
Manutenção
Bomba de combustível
Carburador
Filtro de ar
Constituição
Funcionamento
Manutenção
Principais Defeitos e suas Causas
 
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
Constituição
Bóia de comando do indicador de combustível
Comando do indicador de combustível
Tubo de enchimento
Tubo de saída do combustível
Divisórias internas
Manutenção
 
COMBUSTÍVEIS
Gasolina
Obtenção
Álcool
Obtenção
Álcool Anidro e hidratado
Comparação das propriedades do álcool etílico e da gasolina
Metanol
Combustão Normal
Detonação
Auto Ignição
 
BOMBA DE COMBUSTÍVEL
Constituição
Tampa
Corpo Superior
Diafragma
Mola
Corpo Inferior
Balancim
Espaçador
Funcionamento
Tipos de Bombas
Bomba mecânica
Bomba elétrica
Manutenção
Principais Defeitos e Causas
 
CARBURADOR
Tipos de Carburadores
Carburadores tipo Descendente
Carburadores tipo Horizontal
Carburadores tipo Ascendente
Constituição
Sistema de nível constante
Cuba
Bóia
Estilete (válvula estilete)
Regulagem de nível
Sistema de partida a frio
Sistema de marcha lenta
Giclê de marcha lenta
Condutos calibrados
Parafuso de controle da mistura da marcha lenta (agulha)
Parafuso de Controle da Rotação da Marcha Lenta
Sistema de Aceleração Rápida
Bomba de Aceleração
Válvulas de Esferas
Pulverizador de Aceleração Rápida
Sistema Principal
Corpo de Carburador
Difusor
Pulverizador Principal
Borboleta de Aceleração
Giclê Principal
Misturador
Sistema Suplementar (potência)
Cilindro
Êmbolo
Haste
Giclê Complementar
Mola
Funcionamento do Carburador
Momento 1: Sistema de Partida a Frio
Momento 2: Sistema de Marcha Lenta
Momento 3: Sistema de Aceleração Rápida
Momento 4: sistema Principal
Momento 5: Sistema Suplementar
Manutenção
Ligações Pneumáticas do Carburador (TLDE)
Posicionamento das mangueiras no carburador
Ligação do Sistema de Correção da Rotação da Marcha-lenta
Ligações Pneumáticas do Carburador (Brosol)
Posicionamento das mangueiras no carburador
Ligação do sistema de retardo da abertura da borboleta do 2° estágio (veículos a álcool) motores 1.8 I
Ligação do sistema de retardo da abertura da borboleta do 2° estágio (veículos a álcool) motores 2.0 I
Ligação do sistema de correção da rotação da marcha-lenta (veículos com climatizador) motores 1.8 I
Ligação do sistema de correção da rotação da marcha-lenta (veículos com climatizador) motores 2.0 I
Ligação do sistema de correção da rotação da marcha-lenta (somente veículos com climatizador) (bomba de vácuo)
Dispositivo de vácuo corretor da rotação da marcha-lenta (somente veículos com climatizador)
Funcionamento
Verificar o funcionamento
Regulagem da rotação da correção da marcha-lenta (veículos com climatizador)
Válvula pneumática do 2° estágio (somente veículos a álcool)
Funcionamento
Teste da válvula pneumática
 
COLETOR DE ADMISSÃO
Tipos
Manutenção
 
CONJUNTO DE ESCAPAMENTO
Coletor de Escapamento
Estágio Primário
Estágio Intermediário
Estágio Secundário
Silencioso com tubo Perfurado
Silencioso com Dois Tubos Perfurados
Silenciosos com Defletores
Funcionamento
Manutenção
 
SISTEMA DE PARTIDA
Bateria
Chave de Ignição
Motor de Partida
Funcionamento
 
GERADORES
Alternador
Constituição
Funcionamento
Teste do Alternador e Regulador
Teste do Rotor
Teste do Estator
Teste dos Retificadores
Teste da Ponte Retificadora
Teste do Tri-diodo
Teste do Regulador
Tipos de Reguladores (equivalência)
 
MOTOR DE PARTIDA
Constituição
Carcaça
Bobinas de Campo
Induzido
Suporte das Escovas
Pinhão de Engrenamento
Alavanca de Acionamento
Solenóide
Tampa Anterior
Tampa Posterior
Funcionamento
Tipos
Fuso de Avanço e Engrenamento por Inércia
Fuso de Avanço e Engrenamento por Alavanca
Engrenamento por Induzido Deslizante
Manutenção
 
DISTRIBUIDOR
Constituição
Corpo
Tampa
Escova Rotativa (rotor)
Eixo de Cames
Avanço Centrífugo
Árvore
Engrenagem
Mesa
Avanço a vácuo
Conjunto Ruptor (platinados)
Capacitor (Condensador)
Funcionamento
Tipos
 
SISTEMA DE IGNIÇÃO
Constituição
Bateria
Chave de Ignição
Bobina de Ignição
Distribuidor
Velas de Ignição
Funcionamento
Sistema de Ignição Eletrônica
Constituição
Esquemático
Manutenção
 
BOBINA DE IGNIÇÃO
Constituição
Núcleo Magnético
Enrolamento Secundário
Enrolamento primário
Terminais do Enrolamento Primário
Terminal do Enrolamento Secundário
Invólucro
Teste da Bobina de Ignição
Valores de Resistência (Bobinas de ignição)
Cuidados e Medidas de Segurança
 
VELA DE IGNIÇÃO
Constituição
Terminal de Encaixe
Isolante
Eletrodo Central
Corpo da Vela
Guarnição (gaxeta)
Anel de vedação
Eletrodo Lateral (massa)
Funcionamento
Tipos
Quanto ao Número de Eletrodos
Quanto à Dissipação de Calor
Manutenção
Observações
 
PINAGEM DOS EQUIPAMENTOS
Interruptor Pisca Alerta
Relê Intermitente (Seta)
Motor do Limpador de Para-brisa
Temporizador do Limpador de Para-brisa
Alternador e Regulador de Tensão
Aplicação de Relés

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em 247 páginas bem ilustradas

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